(Pressebericht HNA 03. Februar 2003)

"Zehn Tonnen am Haken

Spezialkran zieht historische Lokomotive über das Dach des Landesmuseums

Kassel. Eine Lokomotive in luftiger Höhe. Ja sind wir denn in Lummerland? Mitnichten. Die Lokomotive in Kassel hängt Mittwochmorgen nicht, wie in der Augsburger Puppenkiste, an dünnen Fäden, sondern an vier kräftigen Zugriemen.
Die Passanten, die sich am Vormittag in der Humboldtstraße hinter dem Landesmuseum eingefunden haben, staunen ordentlich, als über ihre Köpfe hinweg eine fast zehn Tonnen schwere Elektrolok schwebt. Das historische Stück, 1905 von Henschel für die Königliche Sächsische Staatsbahn gebaut, verlässt seinen Bahnhof im Landesmuseum und kehrt nach Rothenditmold zurück.

„Die Lok wird in eine Henschelhalle gebracht und dort konserviert.“ erzählt Ulf Leinweber, Sammlungsleiter im Landesmuseum. Die E-Lok, die einst zwischen Dresden und Deuben fuhr und 1979 aus der DDR nach Kassel gekauft wurde, passe nicht mehr in das Konzept des Museumsstandorts, erklärte Leinweber.

Die Zukunft der alten Maschine mit der Nummer 7443 scheint geregelt. Sie soll einen Platz im geplanten Museum
mit weiteren Henschelgeräten einnehmen. „Es muss jetzt aber erst einmal ein Konservierungskonzept erstellt werden“, sagt Metallrestaurator Freidrich Trier. Die Lok, die jahrelang im Innenhof im Landesmuseum ihren Platz hatte und leichte Spuren der Witterung aufweist, müsse nun vor weiterer Korrosion geschützt werden.

Für die Männer der Baunataler Kranfirma Regel ist der spektakuläre Einsatz über das Museumsdach technisch gesehen kein Problem. „Es ist eigentlich ein ganz normaler Einsatz“, sagt Kranführer Robert Reglin. Ganz alltäglich sei er trotzdem nicht, meint Regel Geschäftsführer Dieter Krause, weil man ein „Kunstobjekt am Haken hat“.

Das schwere Spezialfahrzeug mit einem Eigengewicht von 60 Tonnen und zusätzlich 50 Tonnen schweren Ballastplatten zählt nicht einmal zu den größten Geräten des Unternehmens. Das größte Kranfahrzeug ist in der Lage, ein Gewicht bis zu 500 Tonnen anzuheben.

Auf 50 Meter fährt am Mittwoch der Arm des Kranes am Museum aus. Die zehn Tonnen Gewicht lassen sich scheinbar spielerisch bewegen. An den vier Riemen hängt die Lok ganz sicher und wird in ungefähr 20 Metern Höhe über dem Boden aus dem Museum auf die Straße gezogen und auf einen Lastwagen gesetzt. Als Reglin seine Ladung sicher auf dem Boden absetzt, applaudieren die Fußgänger spontan. Die grün-schwarze Lokomotive verschwindet und soll bald in neuem Glanz an anderer Stelle bestaunt werden können.